STARTSIDA

PRENUMERERA
ANNONSERA PRIVAT
ANNONSERA FÖRETAG

ARTIKLAR I ÅR
ARTIKLAR TIDIGARE ÅR


KALENDERN
LÄNKAR
SHOPPEN
KONTAKTA OSS











 

Nostalgia 12-16
Finns i handeln 10 november till 7 december



Nya tidens Chrysler
1957 mötte amerikanerna framtiden. Det tyckte i alla fall Chryslerkoncernen när de talade om sina nya bilar. En helt ny design för den moderna människan. Och visst står den sig än idag, Torleif Trondsens Chrysler New Yorker -57.


Monarks motorcykel
nummer ett

Svenska Cykelfabriken hade visserligen redan sålt ett par motorcyklar, men detta var den första som hette Monark. Roger Ledin kör en Monark N:r 1 från 1927. En likadan som pappa Helge åkte på för länge sedan.


Den flygande bananen
Sveriges första militärhelikopter, en amerikansk Vertol 44, kallades populärt för ”den flygande bananen”. Formellt benämndes den Hkp 1 och flögs av marinflyget 1958-72.


Fritjof är glad
i sitt garage

När Fritiof Skalsky sålde sitt företag öppnade han ett hyrgarage och skapade ett nostalgimuseum i samma lokal. Hyresgästernas veteranbilar är fina museiföremål och Fritiof själv har flera intressanta vagnar. Han önskar dock att han hade kvar sin första bil, en
Cheva -31. Men han blev tvungen att sälja den. För 25 kronor.


En stilig 50-åring
Hösten 1966 dök de första exemplaren av Volvo 140 upp på vägarna. Sedan dröjde det inte länge innan modellen var Sveriges mest sålda. Men för att vara en Volvo byggdes den inte särskilt länge, och rost och gasglada ungdomar har tullat hårt på antalet. Så nu gäller det att ta vara på de exemplar som finns kvar, säger Peter Brobäck och Kalle Sjö i 140-klubben.


Bruksort med järnvilja
Vi besöker en till synes avfolkad bygd. Bruksorten Lesjöfors var starkt sammankopplad med sin metallindustri vilken hade en storhetsperiod som varade ända in på 1970-talet. Men samhället visar sig sjuda av liv. Här tillverkas fortfarande spiralfjädrar samtidigt som ett enastående museum berättar bygdens historia. Och hela Sveriges.


Ingen korkad uppfinning
Korkskruven har anor från slutet av 1600-talet. Men det första patentet fick en engelsk präst år 1792, en variant av en manick som avlägsnade blindskott som fastnat i gevärspipor. Välbärgade drinkare ville inte bara bjuda på exklusiva viner, utan också ståta med handgjorda konstverk att korka upp med. Fredrik Åströms samling om tusentals korkskruvar innehåller många av dem.

 


Visbys första automobil
Det rör sig om en tysk Loreley från 1907. Först blev den beundrad och omskriven. Sedan hamnade den i en kohage som tilltugg för de gotländska kossorna. Därefter återuppstod den som en bilarnas Fågel Fenix. Nostalgia har hälsat på och fått en fantastisk historia att föra vidare.



Prisbelönt salongsbåt
Under stort pompa och ståt utsågs den vackra salongsbåten Maj till Årets Veteranbåt 2016. Men vad är Maj egentligen för båt? Vi gick ombord, lärde känna henne och sökte efter spår från förr.



Marabou 100 år
Det började med flera katastrofer. Inga råvaror, ingen produktion, klantig chef, tom fabrik i ett år och förlustsiffror i åratal. Ändå lyckades Marabou bli landets största chokladföretag. Som nu fyller 100 år.



100 år av svensk
industrihistoria

Det är lätt att bli lite mallig när man vandrar runt i MC Collections samlingar och inser hur många svenska motorcykelmärken det funnits. Samtidigt är det sorgligt att nästan alla är borta. De som överlevt har köpts upp av utländska företag. Men historien kan ingen ta ifrån oss. Drömmar på två hjul under ett helt sekel. Låt oss inspireras av dem.



Före detta skogsvrak
När man ser Bernt Nilssons elegant tvåfärgade Volkswagen cabriolet från 1960, är det svårt att tro att bilen faktiskt var ett skogsvrak när han köpte den 1973. Under renoveringen har han plockat delar från tre begagnade Folkvagnar.


Tel: 0455-33 53 25 (+46 455 33 53 25), fax: 0455-186 60 (+46 455 186 60)
Ansvarig utgivare: Stig L. Sjöberg. All kopiering av texter, bilder eller grafik är enligt upphovsrättslagen förbjuden.